Folkpartiet föreslår idag en tåg- och biltunnel mellan Helsingborg och Helsingör. Målet är att tunneln ska stå klar till mitten av 2020-talet. Som ex-skåning med rötter i Helsingborg gläds jag över beslutet.
Öresundsregionen är en av de mest dynamiska tillväxtregionerna i Nordeuropa. De senaste fyra åren har trafiken över Öresundsbron ökat med 14-17 procent per år. När förbindelsen över Fehmarn Bält (Danmark – Tyskland) är klar kring 2020 kommer trafiken i Öresundsregionen att öka ytterligare. På längre sikt kommer därför Öresundsbrons kapacitet att vara för låg.
Undersökningar visar att en tunnel under Öresund mellan Helsingborg och Helsingör är samhällsekonomiskt lönsam. Den är betydligt billigare än många andra infrastrukturprojekt och skulle binda samman Öresundsregionen på ett naturligt sätt. Kostnaden kan dessutom delas mellan Danmark och Sverige. Hela regionen skulle omedelbart hamna inom bekvämt pendelavstånd och integrationen skulle fördjupas på alla plan. Den tunga trafiken till Europa skulle inte heller behöva passera Öresundsbron.
Tidigare inlägg i samma ämne: “Ja tack till tunnel under Öresund”.
Bloggar: Christer Sörliden (fp).
Hej, Per !
Men vad händer med färjetrafiken som går mellan Helsingborg och Helsingör ?
Skall vi göra dem arbetslösa ?
Daniella
Daniella,
Ur stadens synvinkel är det betydligt mycket bättre med en tunnel. Även om driften av en tunnel inte innebär lika många arbeten som båttrafiken så kommer ju en tunnel medge en bättre arbetsmarknad för Helsingborg och därför ge fler arbeten. Dessutom skulle det inte förvåna mig om en del av båttrafiken kommer finnas kvar i form av de mindre färjorna. Det bygger ju också mycket på turisterna och Helsingborgarna själva.
/mvh.
Martin Tunström
[...] bloggare om tunneln: HD:s ledarblogg, Per Altenberg (fp), Mats Sander (m), Christer Sörliden (fp) Gammalmedia om tunneln: HD, Sydsvenskan I, Sydsvenskan [...]
Hej Daniella: Liksom Martin är jag inte så orolig för det du tar upp. Samma sak sa man om Öresundsbron för femton år sedan men det har knappast drabbat Malmö negativt. Tvärtom. De jobb som förloras uppvägs mer än väl av nya jobb som skapas genom att hela regionen blir mer dynamisk när det går att resa snabbt och enkelt med tåg och bil runt Öresund. Det kommer att dra till sig investeringar och kvalificerade arbeten som betalar bra tror jag.
[...] Folkpartiet föreslog tidigare i höstas en tåg- och biltunnel under Öresund och vi går till val …. En ny alliansregering bör kunna fatta ett sådant beslut redan i början av nästa mandatperiod. [...]
[...] läsare av denna blogg känner till är jag en varm anhängare av en tunnel mellan Helsingborg och Helsingör. Därför är alliansens besked i vårbudgeten att genomföra projektet, välkommet. Äntligen [...]
There is a critical shortage of informative artilecs like this.
mlaOrA hkvlqgvzmtvo