Som barn turade jag mellan Helsingborg och Helsingör tillsammans med mina morföräldrar. Trots att jag fortfarande har denna nostalgitrip i färskt minne tycker jag att det är dags att bygga en tunnel under Öresund som förbinder Helsingborg och Helsingör. Dagens olycka med en av sundsbussarna understryker det behovet. En tunnel skulle gynna såväl den regionala integrationen i Öresundsregionen – Öresund skulle i praktiken få en ringled – som transporterna till och från Europa.
Folkpartiet föreslog tidigare i höstas en tåg- och biltunnel under Öresund och vi går till val på det kravet. En ny alliansregering bör kunna fatta ett sådant beslut redan i början av nästa mandatperiod.
PS: Leif Mohlin tipsar i en kommentar till inlägget om bra information om Europabanan och Europakorridoren (länk här). DS.
I nyhetsflödet: DN.
Väldigt enig. På alla sätt tror jag att det är lämpligt. Integrationen i Öresund måste dessutom utvecklas.
Ok med detta sagt är jag väldigt nyfiken på en Sthlmsfolkpartist syn på sträckningen av de nya höghastighetstågen.
Landets befolkningsmässigt näst största region är den här smala kuststräckan längs Öresund (tydligen snäppet större än Gbg-regionen). I den regionen bor 2/3 delar kring Malmö ungefär.
Men om jag kan läsa rätt på Gröna Tågets hemsidor mm så är den stora planan att det skall liksom bli stickspår till Malmö med den nya banan. Det förefaller som fel använda resurser. Tror mycket på tillväxten i det befolkningstäta sydvästra skåne och en tunnel i den norra delen är ett utmärkt sätt att stärka både region och Sverige.
Men det kan inte vara klokt att bygga infrastruktur som går befolkningscentrum förbi…
Nej, det låter inte särskilt klokt. Jag hade uppfattningen att citytunneln i Malmö skulle ta bort nuvarande “stickspår”. Den är en annan viktig pusselbit för att få en riktigt bra infrastruktur i regionen. Klar nästa vinter. Jag letar på gröna tågets hemsida men hittar inte någon information om andra stickspår.
Wikipedia, denna fantastiska skapelse, ger följande info:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Europabanan
Mer intressant idag än när jag hade en liten emailkonversation med en av forskarna Oskar Fröjdh som med stor frenesi endast kunde se värdet av Höghastighetståget som en sträckning mellan Sthlm och Köpenhamn. Inte som att knyta ihop de två största regionerna i Sverige.
)
Det var i den diskussionen som ett stick spår till Malmö framhölls som ett fullgott alternativ.
(det är inget smart att säga till en pendlare mellan Malmö och Sthlm
ha det
Leif
Ah, jag förstår. Ja en märklig syn på värdet av en höghastighetsförbindelse, vars syfte är att förbinda Sveriges två mest tättbefolkade regioner (tre om vi inkluderar Västra Götalandsregionen). Tack för bra och konstruktiva inlägg!